隨著智能電網(wǎng)建設(shè)深入推進(jìn)，清潔能源利用比例逐年增加，分布式電源接入、電動汽車充電樁批量建設(shè)導(dǎo)致配電網(wǎng)電壓波動問題更加突出。目前針對高、中壓配電網(wǎng)的電壓控制技術(shù)，如有載調(diào)壓主變壓器、線路調(diào)壓器、變電站自動無功補(bǔ)償、線路自動無功補(bǔ)償?shù)确矫妫�已有文獻(xiàn)研究并提出了免維護(hù)或無弧、無沖擊切換的有載調(diào)壓方案，但是沒有系統(tǒng)性地分析其優(yōu)缺點(diǎn)，低壓配電網(wǎng)的有載調(diào)壓技術(shù)卻較少涉及。因此本文將重點(diǎn)闡述國內(nèi)外配電變壓器有載調(diào)壓技術(shù)。

配電變壓器調(diào)壓技術(shù)研究現(xiàn)狀

低壓配電網(wǎng)中占據(jù)主流的配電變壓器無載調(diào)壓方式已無法滿足配電臺區(qū)層級的調(diào)壓需求。有載調(diào)壓型配電變壓器可在負(fù)載條件下改變高低壓側(cè)變比，把電壓波動限定在合格范圍內(nèi)，保障供電的連續(xù)性，改善供電質(zhì)量，并可大幅度降低電能損耗，國內(nèi)外早已開始研究與探討中低壓配電變壓器的有載調(diào)壓技術(shù)與應(yīng)用。文獻(xiàn)按照變壓器調(diào)壓分接頭的組成，將有載調(diào)壓變壓器分為機(jī)械式改進(jìn)型、輔助線圈型和電力電子開關(guān)型三類，并對典型調(diào)壓技術(shù)的動作原理和發(fā)展過程進(jìn)行了分析和比較。文獻(xiàn)研究了一種基于GPS的配電變壓器帶在線濾油功能的有載調(diào)壓系統(tǒng)，介紹了系統(tǒng)的組成及特點(diǎn)，以提高配電變壓器有載調(diào)壓裝置的免維護(hù)性能，提高電壓合格率和供電可靠性。文獻(xiàn)提出了一種電力電子式有載調(diào)壓方案，主要思路是取消傳統(tǒng)的機(jī)械和電動操作機(jī)構(gòu)，采用二進(jìn)制編碼調(diào)節(jié)的方法實(shí)現(xiàn)配電變壓器無燃弧式的有載調(diào)壓。

有載調(diào)壓技術(shù)的應(yīng)用促進(jìn)了節(jié)能型配電變壓器技術(shù)性能的升級換代，有助于配電臺區(qū)的經(jīng)濟(jì)高效運(yùn)行和配電自動化功能的延伸與拓展。配電變壓器有載調(diào)壓與并聯(lián)電容器投切相結(jié)合已成為中國目前實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)電壓無功綜合自動控制、限定電壓波動在合格范圍內(nèi)的重要手段，對保障用戶優(yōu)質(zhì)電力服務(wù)和提升配電網(wǎng)安全、可靠、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。